Inaugurata il 15 maggio del 1935 la metropolitana di Mosca è il mezzo di trasporto pubblico in assoluto più usato della città: la media giornaliera è di 7 milioni di passeggeri (più di 9 milioni la media giornaliera dei giorni lavorativi). Purtroppo proprio l'altissima densità di passeggeri rende le stazioni del metro un bersaglio ideale per attentati di varia matrice.

12 le linee attualmente aperte, 185 stazioni, 305,5km di rotaie, 10.000 i treni, la cui velocità media è di 41,62km/h: questa possente struttura, operativa ogni giorno dalle 5.30 all'1.00, è mantenuta in funzione da un collettivo di 37mila persone.

La metropolitana di Mosca è probabilmente l'unico mezzo di trasporto al mondo ad essere meta di gite turistiche. Vero capolavoro dell'arte sovietica la metropolitana fu pensata non solo come mezzo di trasporto, ma anche come potente mezzo di influenza ideologica e la decorazione delle stazioni rientra nel cosiddetto piano di propaganda monumentale, una strategia proposta da Lenin che prevedeva l'uso dell'arte (slogan e sculture monumentali) come importante mezzo per la propaganda degli ideali rivoluzionari. L'idea della città parlante, che usa iscrizioni e statue per edificare e ricordare la propria grandezza, venne suggerita a Lenin dalla lettura della Città del sole di Campanella.

 "Est' metro!" (Abbiamo il metrò) - Deni V.N. e Dolgorukov N.A., 1935

 "Kievskaya"

"Kievskaya" - dettaglio di uno dei mosaici: "L'amicizia tra i kolkhozniki russi ed ucraini"

"Komsomolskaya"

"Mayakovskaya"

"Plochtchad' Revolyutsii"

"Plochtchad' Revolyutsii" - dettaglio di una delle statue

"Novoslobodskaya"

"Elektrozavodskaya"

"Novokuznetskaya"

"Novokuznetskaya" - uno dei medaglioni a mosaico del soffitto

"Arbatskaya" 

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